Pokaz slajdów

Tagi

Info Jura

Informacje

- współpraca
- reklama
- zamówienia
- pomoc
- oferta
- regulamin
Kontakt w dni robocze:
09.00-17.00

Ogłoszenia

Kategoria# ogłoszeń


Ogłoszeń:(0)
 
Advertisement
Start arrow Rowerem arrow Pozycja na rowerze
Pozycja na rowerze Utwórz PDF Drukuj Wyślij znajomemu
Redaktor: Administrator   
27.03.2008.
Pozycja rowerzysty odgrywa niezmiernie ważną rolę przy ambitniejszej jeździe. Także w czasie górskich wycieczek właściwe ustawienia siodła i kierownicy znacznie ułatwi nam jazdę.

Niestety zwykle nie mamy dużego pola manewru - teoretyczne możliwości regulacji wysokości siodła, jego pochylenia i odległości od kierownicy, kąta pochylenia i długości mostka (wspornika kierownicy) i długości korb, w praktyce ograniczają się do kombinacji z siodłem i niewielkich zmian przy kącie pochylenia mostka. Mostki typu A-HEAD, obecnie standard w dobrych rowerach górskich, nie pozwalają na praktycznie żadną regulację. Możemy jedynie obrócić go o 180 stopni, uzyskując nieco bardziej pochyloną lub wyprostowaną sylwetkę. Oczywiście nasze kombinacje nie zdadzą się na nic, jeśli nasz mostek ma kąt wzniosu wynoszący 0 stopni. Z tym większą dokładnością powinniśmy zatem skoncentrować się na optymalnym doborze wielkości ramy, dokonywanym podczas zakupu roweru. Sprzedawca powinien, więcej - musi nam przy tym pomóc, jeśli próbuje nam wcisnąć najdroższy możliwy sprzęt, niekoniecznie dobrany pod względem wielkości, czym prędzej zmieńmy sklep.


Wielkość ramy

Rozmiar ram rowerów górskich podaje się najczęściej w calach. Rozmiar ramy, powiedzmy 22,5 cala, oznacza, iż między osią suportu (osi do której przykręcone są korby), a środkiem górnej rury ramy (mierzony po rurze podsiodłowej) mierzy sobie owe 22,5 cala, czyli około 57 cm.
Przybliżonego pomiaru wielkości ramy, a w zasadzie doboru ramy do naszego wzrostu (ściślej długości nóg) dokonujemy następująco:
- stajemy okrakiem na rowerze,
- po czym pomiędzy górną rurę ramy, a nasze krocze wkładamy dłoń,
- prawidłowy odstęp powinien wynosić 4-5 palców (około 5 cm). Taki pomiar w zupełności wystarcza przy amatorskim wykorzystaniu roweru, także do ambitniejszej jazdy po górach. Takiego pomiaru możemy dokonać w sklepie, tuż przed zakupem roweru.

Jednak jeszcze przed wizytą w sklepie, bez roweru, możemy dokonać pomiaru, który pozwoli wybrać nam optymalny rozmiar ramy: mierzymy długość swojej nogi po stronie wewnętrznej, a następnie od tego pomiaru odejmujemy 33-38 cm. Otrzymana długość jest rozmiarem "naszej" ramy.
Wartość tą możemy także przeliczyć na cale, gdyż właśnie w tych jednostkach w większości podawany jest rozmiar ramy (1 cm = 0,394 cala).

Dla osób, które z iście zegarmistrzowską precyzją pragną dobrać nie tylko rozmiar ramy, ale i pozostałe parametry, zamieszczamy poniżej dokładne zestawienie odpowiednich wymiarów elementów roweru górskiego, stosownie do wzrostu rowerzysty. Tabela została zaczerpnięta z niemieckiego magazynu rowerowego "Bike Sport News" nr 11-12/99, znajduje się ona także na Stronie Rowerowej "U Zbooya" (www.cyfronet.krakow.pl/rowery). Wszystkie wymiary dotyczą, z racji naszych zainteresowań, roweru górskiego, w przypadku szosówek poszczególne wymiary są oczywiście inne. Musimy bowiem pamiętać, iż ramy w rowerach górskich są zazwyczaj o 7-10 cm niższe niż w standardowych rowerach sportowych, nieco inne są także kąty rurek ramy oraz jej geometria.
WZROST WIELKOŚĆ RAMY DŁUGOŚĆ RURY GŁÓWNEJ DŁUGOŚĆ GŁÓWKI RAMY DŁUGOŚĆ/KĄT WZNIOSU MOSTKA DŁUGOŚĆ KORB
(cm) (cm) (cale) (mm) (mm) (mm/stopnie) (mm)
152-160 37-42 14,5-16 540-555 80-90 90/-5 165
161-167 40-45 15,5-17,5 555-565 90-100 100/0 170
168-175 43-48 16,5-19 565-575 100-120 120/5 175
176-182 46-51 18-20 575-585 120-140 130/10 175
183-190 50-55 19,5-22 585-600 130-160 135/10 175
191-197 54-59 21,5-23,5 600-620 140-170 do 145/20 180

Wielkość ramy to odległość mierzona od osi suportu do środka górnej rury ramy, mierzona po rurze podsiodłowej.
Długość głównej rury jest długością rury ramy łączącej łożyska sterów z łożyskami suportu. Do tej rury zwykle jest przykręcany koszyk na bidon, widnieje też tam najczęściej marka roweru.
Długość główki ramy to odległość między górnym i dolnym łożyskiem widelca (sterów).
Długość mostka to jego odległość między osią widelca a kierownicy, zaś kąt wzniosu mostka jest kątem pochylenia "rury" mostka względem osi widelca.
Długość korb to odległość od osi pedałów do osi suportu, dostępna w 1-2 rozmiarach w grupach najtańszych do nawet 5 lub więcej w najdroższych grupach osprzętu rowerowego.

Wartości te są oczywiście przybliżone i powinny być korygowane w zależności od stylu jazdy, zastosowania roweru, konstrukcji ramy i osobistych upodobań, niemniej są na tyle dokładne, że mogą doskonale służyć jako wskazówka i punkt odniesienia przy rozmowach ze sprzedawcami, przed zakupami w sklepach rowerowych. Pedantyczne trzymanie się tych parametrów, zwłaszcza w przypadku rowerów wyścigowych, może prowadzić do "odczuwalnych" skutków.


Wysokość siodła

Kolejnym ważnym elementem, pozwalającym optymalnie dopasować rower do swojego wzrostu, jest wysokość siodła. Wysokość regulujemy wyciągając na odpowiednią długość wspornik siodła (sztycę). Bezwzględnie należy zwrócić uwagę, czy sztyca nie jest wysunięta z ramy poza punkt ostrzegawczy. W przeciwnym wypadku ryzykujemy bolesną kontuzję oraz uszkodzenia zarówno sztycy jak i ramy. Siodło jest wysunięte na odpowiednią wysokość, jeśli siedząc na rowerze, ze stopą opartą na dolnym pedale, nogę mamy wyprostowaną, lub bardzo lekko zgiętą w kolanie. Niektórym taka pozycja może wydawać się zbyt wysoka (siedząc na rowerze nie dotykamy stopą podłoża), jednak właśnie takie ustawienie siodła jest najbardziej optymalne.
 
Motolotnia
Motolotnia ma trzy podstawowe zespoły: wózek, silnik, skrzydło.
Najmniej istotna jest rola wózka. Ma on zapewnić pilotowi właściwe warunki
ergonomiczne lotu i stanowi w znacznym stopniu o estetyce i komforcie sprzętu.
Tutaj też z każdym rokiem niemało nowości. Niemal powszechnie wchodzą
kompozytowe elementy konstrukcji. Oczywiście w konstrukcjach
wyspecjalizowanych - np. do celów wyczynowych, sportowych, do przelotów
odległościowych, do szkolenia - wózek odgrywa superważną rolę, a jego
konstrukcje są na najwyższym poziomie inżynierskim, zaś pasjonaci
potrafią bardzo długo i gorąco na ten temat dyskutować.

Informacje

Paintball został wymyślony przez trzech amerykanów: leśnika,
maklera giełdowego i właściciela sklepu ze sprzętem sportowym.
Nurtowała ich kwestia, skąd bierze się ludzka zdolność przetrwania.
Czy jest to sprawa instynktu, czy też cecha nabyta?
Czy człowiek z miasta przetrwałby w terenie niezurbanizowanym
równie łatwo jak człowiek ze wsi? A jak człowiek ze wsi poradziłby
sobie w miejskiej dżungli? Spór trwał kilka lat, aż któryś z nich
natrafił w przeznaczonym dla farmerów katalogu,
na pistolety do znakowania bydła ...
 

Reklama

Design by www.Multi.Net.pl © 2003-2008 Kamelot.pl All Rights Reserved.

wizytówki bielsko-biała
wizytówki bielsko-biała, wizytówki…
www.krzysdruk.pl
Gry Online
Gry Online
www.dojarka.pl
PIROTECHNIKA
PIROTECHNIKA
www.pirotechnika-pr…
nieruchomości białystok
nieruchomości białystok
www.nieruchomosci--…
keltronyter
keltronyter onto niurt
www.poznan-ksiegowy…
Więcej informacji na stronie GazetaJurajska.pl